Лоран Джейкобс: как умный транспорт изменит города к 2027 году
- 30 июн.
- 2 мин. чтения
Лоран Джейкобс прокомментировал для ComNews, как умный транспорт и цифровизация изменят пассажирские и грузовые перевозки в России.
Цифровизация транспорта и новые сервисы
Современные аналитические технологии выводят отечественную логистику на новый уровень качества. Благодаря внедрению искусственного интеллекта, больших данных и IoT (интернета вещей) скорость перемещения пассажиров в городах вырастет на 37%, а время ожидания сократится на четверть. Оплата по распознаванию лиц уже успешно протестирована в метрополитене Москвы, а также в Казани, Таганроге и Тверской области. Российский рынок биометрических услуг растет на 60% ежегодно, открывая огромные возможности для импортозамещения.
Параллельно критически важной задачей становится развитие отечественных систем бронирования билетов и концепции мобильность как услуга (MaaS). Эти сервисы призваны объединить планирование и оплату поездок в едином цифровом пространстве, существенно снижая общую загрузку дорожной сети.
Умный транспорт и новые технологии: мнение Лорана Джейкобса
Глубокая модернизация отрасли невозможна без создания полноценных автономных ИКТ-систем. Новые технологии должны связать воедино сотни элементов городской и федеральной инфраструктуры.
«Данные системы состоят из невероятно большого количества подсистем: для внедрения умного транспорта в масштабах городов потребуется наличие всех компонентов базы как аппаратного, так и программного обеспечения — новые системы оплаты посредством биометрии, персональные цифровые помощники, платформы по обработке и верификации данных», — подчеркивает Лоран Джейкобс.
По его словам, подобные технологические решения будут интегрироваться в городскую среду постепенно, значительно повышая ежедневный комфорт людей.
Беспилотный транспорт и стратегия для бизнеса
Промышленная эксплуатация беспилотных машин начнется уже в 2027 году. Лоран Джейкобс уверен, что наибольший экономический эффект на первом этапе принесут именно коммерческие грузоперевозки.
«В России наиболее коммерчески выгодным мы считаем запуск беспилотных грузовых транспортных средств, для которых мы сейчас и разрабатываем с партнерами различные продуктовые компоненты на базе технологий технического зрения», — поясняет Лоран.
Автоматизация этого сегмента позволит компаниям радикально снизить накладные расходы и положительно повлияет на рост ВВП. При этом ИТ-компаниям необходимо самостоятельно выбирать перспективные ниши на рынке, трезво оценивая свои компетенции и партнерский опыт. Различные команды разработчиков могут создавать отдельные программные и аппаратные компоненты, но ключевую роль играет интегратор проекта. Именно он должен доказать инвесторам реальные перспективы создания новых рынков сбыта, резюмирует Лоран Джейкобс.
